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ホーム >  報道の紹介 >  スタック仕組み解明「福井大など」 圧雪路に「負の循環」 停車、急発進で凹凸→重さや熱でさらに深く 「厚さ7センチ以上、発生しやすい」(福井新聞)藤本明宏准教授

スタック仕組み解明「福井大など」 圧雪路に「負の循環」 停車、急発進で凹凸→重さや熱でさらに深く 「厚さ7センチ以上、発生しやすい」(福井新聞)藤本明宏准教授

│ 2021年10月1日 │
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